新聞中心News
- 青島至蘇州大件運(yùn)輸
- 青島至西安大件運(yùn)輸
- 青島至西寧大件運(yùn)輸
- 青島至福州大件運(yùn)輸
- 青島至長(zhǎng)春大件運(yùn)輸
- 青島至鄭州大件運(yùn)輸
- 青島至銀川大件運(yùn)輸
- 青島至貴陽(yáng)大件運(yùn)輸
- 青島至石家莊大件運(yùn)輸
- 青島至珠海大件運(yùn)輸
熱點(diǎn)資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機(jī)：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長(zhǎng)江中路196號(hào)
物流運(yùn)輸寶典
物流運(yùn)輸與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系及當(dāng)今發(fā)展的趨勢(shì)
添加時(shí)間：2016-11-11 16:49 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：m.sanli518.com
進(jìn)入21世紀(jì)，由于全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，關(guān)于物流的認(rèn)識(shí)越來(lái)越多地建立在供應(yīng)鏈管理思想基礎(chǔ)上，超越了以企業(yè)為邊界的組織范圍，有了更多的發(fā)展空間。2003年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)再一次修改了定義，將“物流”改成了“物流管理”，并闡述了其內(nèi)涵與外延。內(nèi)涵為：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。外延為：物流活動(dòng)一般包括進(jìn)向和去向運(yùn)輸管理、車(chē)隊(duì)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理、供應(yīng)／需求規(guī)劃、第三方物流服務(wù)管理。在不同程度上，物流功能也包括采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃與排程、包裝與裝配、客戶服務(wù)。它還涉及戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)與運(yùn)作各個(gè)層面的計(jì)劃與執(zhí)行。物流管理是一個(gè)集成的功能，它除了要將物流與營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、制造、金融、信息技術(shù)整合之外，還要協(xié)調(diào)和優(yōu)化所有的物流活動(dòng)。2005年1月1日，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)改名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)（Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP），表明了供應(yīng)鏈管理的重要性、物流運(yùn)輸與供應(yīng)鏈管理的密切關(guān)系以及當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢(shì)。
日本是世界上物流發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。20世紀(jì)50年代日本從美國(guó)引進(jìn)物流（physical distribution）概念，被譯為“物的流通”，日本著名學(xué)者平原直就用
“物流”這一更為簡(jiǎn)捷的表達(dá)方式代替物的流通，被廣泛使用。1981年日本綜合研究所編著的《物流手冊(cè)》對(duì)物流表述為，物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從大件運(yùn)輸公司的范疇來(lái)看，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，在日本也開(kāi)始用logistics概念代替physical distribution概念，從更加廣泛的領(lǐng)域考慮物流問(wèn)題。
我國(guó)從20世紀(jì)70年代末到80年代初，從國(guó)外引進(jìn)物流的概念，當(dāng)時(shí)也是按PD的概念來(lái)闡述物流的，并一直沿用到20世紀(jì)90年代初。我國(guó)一些專(zhuān)家學(xué)者在研究中，由于觀察事物的角度不同，認(rèn)為“物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)”。也有人認(rèn)為：“物流是物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及有關(guān)活動(dòng)的總稱(chēng)。”“只要存在物資實(shí)體的空間位移，就存在物流。”①2001年3月，國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等六部委在聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》中指出：現(xiàn)代物流是泛指原材料產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，是將運(yùn)輸、包儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送信息等方面有機(jī)結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。2001年4月，《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合。
日本是世界上物流發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。20世紀(jì)50年代日本從美國(guó)引進(jìn)物流（physical distribution）概念，被譯為“物的流通”，日本著名學(xué)者平原直就用
“物流”這一更為簡(jiǎn)捷的表達(dá)方式代替物的流通，被廣泛使用。1981年日本綜合研究所編著的《物流手冊(cè)》對(duì)物流表述為，物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從大件運(yùn)輸公司的范疇來(lái)看，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，在日本也開(kāi)始用logistics概念代替physical distribution概念，從更加廣泛的領(lǐng)域考慮物流問(wèn)題。
我國(guó)從20世紀(jì)70年代末到80年代初，從國(guó)外引進(jìn)物流的概念，當(dāng)時(shí)也是按PD的概念來(lái)闡述物流的，并一直沿用到20世紀(jì)90年代初。我國(guó)一些專(zhuān)家學(xué)者在研究中，由于觀察事物的角度不同，認(rèn)為“物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)”。也有人認(rèn)為：“物流是物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及有關(guān)活動(dòng)的總稱(chēng)。”“只要存在物資實(shí)體的空間位移，就存在物流。”①2001年3月，國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等六部委在聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》中指出：現(xiàn)代物流是泛指原材料產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，是將運(yùn)輸、包儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送信息等方面有機(jī)結(jié)合形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。2001年4月，《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合。