12 月 6 日，歷經(jīng)近千個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，新疆烏尉高速公路前峽 1 號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)雙洞全面貫通，為烏尉高速公路明年順利建成通車筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前峽 1 號(hào)隧道全長(zhǎng) 2949 米，是僅次于烏尉高速公路天山勝利隧道的第二長(zhǎng)隧道，且多次穿越斷層破碎帶，屬于項(xiàng)目控制性工程之一。
    面對(duì)隧道洞口高懸于 17 米懸崖峭壁所帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)研討與論證，精心采用 “橫洞從中間向兩端掘進(jìn)” 的開挖施工方案，并巧妙設(shè)計(jì)了 177 米長(zhǎng)的 “Y” 形橫洞，成功破解進(jìn)洞難題，有效緩解洞內(nèi)交通壓力，有力確保施工安全且高效推進(jìn)。
    今年前 10 個(gè)月，新疆完成公路固定資產(chǎn)投資 745 億元。入冬以來，新疆多地氣溫顯著下降，重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)迎難而上，克服晝夜溫差大等諸多困難加緊施工。在 219 國道昭蘇至溫宿公路項(xiàng)目西天山特長(zhǎng)隧道外，白雪皚皚，而隧道內(nèi)則是一片熱火朝天的景象，機(jī)械設(shè)備井然有序地作業(yè)，運(yùn)輸車輛往來穿梭。
    昭溫公路全長(zhǎng) 237 公里，西天山特長(zhǎng)隧道作為全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng) 15.7 公里。中交路橋建設(shè)有限公司昭溫公路一標(biāo)段承建的隧道進(jìn)口端左洞長(zhǎng) 6870 米、右洞長(zhǎng) 6856 米。“冬季來臨后，我們緊緊錨定目標(biāo)，科學(xué)倒排工期，爭(zhēng)分奪秒地掘進(jìn)隧道，全力拓展洞內(nèi)施工作業(yè)空間。” 一標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李鴻哲表示，當(dāng)前隧道內(nèi)持續(xù)作業(yè)，以確保施工任務(wù)按時(shí)、按質(zhì)完成。
    在烏魯木齊縣后峽路段，烏尉高速公路天山勝利隧道施工正緊鑼密鼓地進(jìn)行。隧道中導(dǎo)洞目前剩余不到 100 米，建設(shè)者們?nèi)_刺，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)貫通。天山勝利隧道全長(zhǎng) 22 公里，項(xiàng)目建設(shè)面臨巖爆、坍塌、涌水、軟巖大變形等諸多難題，施工難度極大。“目前隧道內(nèi)溫度滿足施工條件，項(xiàng)目部制定了冬季施工專項(xiàng)方案，增加人員和設(shè)備投入，全力以赴推進(jìn)施工進(jìn)度，保障隧道順利貫通。” 中國交建新疆烏尉公路包 PPP 項(xiàng)目烏尉土建第五標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理王賀起表示。
    深入天山腹地，位于巴音郭楞蒙古自治州和靜縣的 218 國道那拉提至巴侖臺(tái)公路項(xiàng)目艾肯隧道平均海拔 2700 米，施工區(qū)域自然氣候環(huán)境惡劣，冬季漫長(zhǎng)，全年有效施工期僅有 5 個(gè)月，因此有效利用冬季時(shí)間顯得尤為重要。項(xiàng)目部于今年 10 月啟動(dòng)冬季施工方案，通過對(duì)拌和用水、細(xì)集料進(jìn)行加熱，確保冬季施工混凝土溫度達(dá)標(biāo)，同時(shí)在作業(yè)區(qū)加設(shè)暖風(fēng)機(jī)升溫，保持洞內(nèi)溫度不低于 10 攝氏度。